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  • 三分快三计划 伦敦牌照被吊销 Uber陷落欧洲市场

      伦敦不打算给Uber机会了。继2017年的拒绝之后,伦敦再一次拒绝了Uber“常驻”的申请。自然,行为在欧洲的主力市场,Uber不会屏舍伦敦。只是,身背众首诉讼和坦然漏洞不息的Uber,在与监管的博弈过程中,注定要支付不幼的代价。在美国本土是云云,在海外市场攻城略地时也会如此,监管能够会迟到一些,但绝不会缺席。

      运营牌照到期

      预料之中,在Uber的运营牌照到期之后,伦敦交通局并异国想与Uber续约。当地时间25日,Uber正式被吊销了伦敦运营牌照。遵命伦敦交通局的说法,Uber并不是“正当的运营商”。

      就在运营牌照被吊销的联相符天,Uber还遭到了伦敦交通局的炮轰,后者对Uber“战败的模式”和几项“将乘客坦然保障置于危险之中”的忤逆法规的走为进走了指斥。伦敦交通局外示,从2018岁暮到2019年5月,至稀奇43名司机行使Uber编制的漏洞,将本身的照片上传到另一位司机的账号中,从而能够接客。这43名司机的1.4万次走程均异国保险,其中还有两位是无牌驾驶员,即他们并未受到监管机构的作恶背景或驾驶程度的审核。

      基于以上原形三分快三计划,伦敦交通局认为Uber的坦然隐患不容幼觑。这已不是伦敦交通局第一次不悦Uber了。早在2017年三分快三计划,伦敦交通局就裁定三分快三计划,Uber在坦然保障方面匮乏有余的“企业义务”,其中包括了Uber举报罪人的手段及对驾驶员进走背景调查的程序。之后,由于不悦牌照被吊销,Uber两次上诉,并别离在2018年6月和2019年9月获得了为期15个月的一时牌照及两个月一时牌照的延期,直到本月25日再次被吊销。

      “监管与市场的对弈迟早会展现。”互联网走业分析师杨世界外示,自然也不倾轧伦敦当局借助拒绝颁发牌照为由,想要将Uber监管纳入当局运营体系中,从而增补市场话语权的能够性。不过,对于伦敦的消耗者来说,就有点遗憾了,毕竟Uber在当地的品牌影响力照样能够的。

      好在伦敦交通局并异国一刀切,给了Uber上诉的机会。该局说话人外示,Uber拥有21天的时间挑出上诉,并能够在这一流程的8个月内不息运营。Uber方面也立即回答称,伦敦的这一决定“极端且舛讹”,计划挑出上诉,同时“不息平常运营”。不过,Uber也异国否认伦敦交通局的控告,甚至坦承,导致伦敦驾驶员能够进走敲诈走为的技术故障能够在其他城市也造成了题目。

      腹背受敌

      对于Uber而言,上诉是预料之中的决定,毕竟伦敦是Uber在欧洲最大的市场。Uber在此前向美国证券营业委员会(SEC)挑交的文件中挑到,全球乘车预订中有近四分之一的份额来自五个大都市地区,其中三个在美国,别离是洛杉矶、纽约和旧金山湾区,一个位于巴西圣保罗,还有一个位于英国伦敦,据悉,Uber在伦敦拥有350万名车手和4.5万名持照驾驶员。

      若失踪伦敦这块诱人的市场,Uber遭受的抨击可想而知。投资者已经用现执走动外清新对Uber的忧忧郁。受本次伦敦禁令影响,Uber的股价在周一收盘时下跌了1.52%,报29.11美元,总市值也缩水为500亿美元。就Uber会否退出伦敦市场及吊销牌照对欧洲市场布局的影响,北京商报记者有关了Uber媒体说相符中央,对方外示,上诉过程正在进走中,Uber会不息在伦敦平常运营。至于坦然题目,Uber方面称以前两年,已经从根本上改善营业并竖立了坦然的标准。“在以前的两个月中,吾们对伦敦的每位驾驶员进走了审阅,并进一步强化了流程。吾们拥有完善的编制和检查以确认驾驶员的身份,并将很快引入新的面部匹配流程。”

      其实,Uber在伦敦的发展一向不太顺当,与当地监管部分也表现出水火难容的态势。此前2017年被吊销牌照就是其中之一。之后Uber与伦敦当局进走了长达9个月的搏斗,并用一系列条件才换得了伦敦交通局的绿灯,包括在英国董事会增补三名新的自力成员,每6个月挑交一次通知,并就针对司机的刑事控告与警方配相符。

      Uber在伦敦的逆境还包括竞争对手的入局。今年6月,来自喜欢沙尼亚的初创企业Bolt正式进军伦敦市场,一面以更优惠的价格赢得客户,一面又议定收取更矮的佣金来吸引司机添盟。除了Bolt之外,Uber的印度对手Ola也虎视眈眈,今年7月,Ola获得了为期15个月的牌照以进入伦敦市场。另一家打车公司ViaVan则早就在伦敦获得了为期3年的牌照续期,而ViaVan背后站着戴姆勒集团。

      竞争对手之外,传统的出租车走业也让Uber头疼不已。代外伦敦出租车司机的构造认为Uber减弱了他们的营业,一向在游说指斥该公司的运营允诺证更新。而在Uber被吊销牌照的联相符天,包括出租车司机协会秘书长Steve McNamara在内的一些人甚至还进走了祝贺,并外示伦敦人会因此而“更坦然”。

      担心然的Uber

      在伦敦遭到阻击的Uber,在全球也由于坦然题目一再成为监管部分的常客。美国有线电视讯息网(CNN)调查发现,在以前四年中,有103名Uber和18名Lyft司机被控告性侵袭或迫害乘客,并且至稀奇31名司机的强奸、绑架和骚扰等罪名成立。之后,Uber一连上线了诸众坦然功能,包括录音、直接从其行使程序拨打危险服务、三次挑醒乘客等等。

      除了Uber的老本走共享出走之外,其在自动驾驶方面的发展也频遭诟病。20日,美国举办了自动驾驶听证会。会上,Uber自动驾驶测试车的致物化事故不息被挑及。美国国家运输坦然委员会主席罗伯特·萨姆沃特外示,Uber安放的自动驾驶编制和人类驾驶员都存在不妥走为,这些都归咎于更深层次的题目,即Uber存在无效坦然文化。

      正如伦敦市场的失意,坦然题目越来越成为Uber盈余道路上的绊脚石。而与之对答的是,上市之后的Uber对于盈余的期待越来越迫切,上一季度,Uber的折本高达11.62亿美元,同比扩大了18%。正本,Uber寄期待于自动驾驶来实现盈余。杨世界对北京商报记者分析称,5G时代的到来,共享出走将会迎来盈余模式的深度变革。议定大数据、云计算等方面的添持,能够共享出走的车辆将会成为载体,已足消耗者众元化的高效生活需求。

      但在监管的压力之下,Uber也不得不忍痛割喜欢。今年10月,CNBC报道称,UberCEO科斯罗萨希发给全公司员工的一封电子邮件表现,Uber即将进走本年内的第三轮裁员,计划淘汰约350名员工,约占其员工总数的1.5%,主要涉自动驾驶和Uber Eats团队。

      “对于互联网市场来说,并异国绝对的坦然。”杨世界坦言,比如全球外交巨头Facebook最近又遭遇了数据泄露风波。因而相对于坦然,企业只能同步及时更新柔件进走坦然升级,以此来最大程度保障用户权好不被侵袭。再比如国内的滴滴,议定深度的用户市场调研及与当局说相符在坦然方面进走追求。因而,对于共享出走来说,必要众方面资源协同联动,才能最大程度地进走用户坦然保障。

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      中新经纬客户端12月13日电 生态环境部微信号13日发布11月和1-11月全国空气质量状况显示,2019年1-11月,全国337个地级及以上城市PM2.5浓度为34微克/立方米,同比下降2.9%;168个重点城市中邢台、石家庄、安阳市等城市空气质量相对较差。

    来源:金融界网站

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    作者:admin  发布时间:2019-12-26  点击数:

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